跟着汽车产业找增长，莱迪思这样看“万能芯片”的机会

发布时间：2024-01-14 15:29:40 来源：李郭同舟网 作者：知识

国内对芯片的万能芯片关注集中于先进制程、AI大模型带火的汽车GPU，但对于被称为“万能芯片”的产业长莱FPGA（现场可编程门阵列）还知之甚少。

实际上，找增这是迪思的机一个快速成长的市场。

根据 Frost&Sullivan 数据，万能芯片全球FPGA市场规模将从2021年的汽车68.6亿美元增长至2025年的125.8亿美元，年均复合增长率约为16.4%。产业长莱莱迪思首席战略与市场官Esam Elashmawi在接受第一财经采访时表示，找增这要归功于新能源汽车的迪思的机兴起和工业数字化转型的需要，FPGA目前处于蓬勃发展的万能芯片阶段。

“在莱迪思服务的汽车终端市场上，我们的产业长莱战略核心市场是通信、计算、找增工业和汽车，迪思的机占目前公司收入的 90%。在过去几年里，这四个终端市场的增长幅度达到了两位数。莱迪思正在通过提高器件搭载率提高在这些行业的市场占有率。” Esam说。

FPGA市场可以简单地分为三大类别:小型、中型和大型。从平均售价来看,小型FPGA的价格在几美元到几十美元不等,中型FPGA的价格在几十美元到几百美元,大型FPGA的价格约为数十万美元。

莱迪思的产品非常注重功耗，占据了小型FPGA市场。近年来，它也在扩展产品组合。2022年12月，莱迪思发布了Avant平台，主要针对中端FPGA市场，第一款Avant-E主要用于一些边缘优化处理项目。“我们的目标客户90%都是已经在使用我们小型FPGA的现有客户。” Esam说，莱迪思已经实现了13个季度连续增长，目前总市值为109亿美元。

汽车行业正在经历剧烈变化，由于车载电子器件数量的增加，FPGA的重要性得以进一步体现。今年7月，莱迪思推出了Drive平台，一个软件堆栈解决方案，可以应用在汽车行业的主动安全驾驶，进行电子信息娱乐系统的桥接处理。

“尽管汽车业务量之前相对较小,但每年的增长速度非常快。现在它远高于通信和计算等其他行业客户的需求。”他表示，满足汽车行业的车规级高安全标准的芯片是一个新机会。

莱迪思的竞争者包括了英特尔和AMD。2015年，英特尔以167亿美元的价格收购了Altera，而AMD在2020年宣布以近500亿美元收购了赛灵思。它们都想在汽车领域大展拳脚，但新的市场不会那么快统一成一个主流的标准方案。以车用ADAS系统为例，除了使用FPGA，也有厂家用MCU或者GPU完成。系统的应用往往并不是非此即彼，还需要配合。

“我们知道竞争将会永存，而且我们也一直都认真对待。”Esam在提到行业竞争时这样说。

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